Novembre 2016

11ème succès pour le système EMASMAX®

EMASMAX® de Zodiac Arresting Systems a permis l’arrêt d’urgence en toute sécurité d’un Boeing 737 de la compagnie Eastern Airlines à l’aéroport de LaGuardia (Etats-Unis). L’avion transportait le candidat à la vice-présidence américaine Mike Pence et 47 autres personnes. Cet arrêt confirme l’efficacité du système EMASMAX® en termes de sécurité avec un record de 11 arrêts réussis sur 11 réalisés.
 
27 octobre 2016, New York City (Etats-Unis) – Aux environs de 20h, un Boeing 737 de la compagnie aérienne Eastern Airlines se prépare à un atterrissage potentiellement très compliqué lié aux conditions météorologiques difficiles. L’avion transporte le candidat au poste de vice-président américain Mike Pence, ainsi que des membres de sa famille, de son équipe de campagne, des journalistes, et 11 membres d'équipage. Le pilote perd le contrôle lors du freinage à l'atterrissage sur la piste 22, alors immergée.
 
Le système d'arrêt d’urgence EMASMAX® a permis de freiner l’avion lors de sa sortie de piste. Le Gouverneur Pence ainsi que tous les autres passagers de l’avion sont sortis indemnes.
 
EMASMAX® est le seul système à permettre des arrêts d’urgence d’avions en toute sécurité dans les aéroports civils dans les cas d’atterrissage avec sortie de piste. Avec cet arrêt, EMASMAX® enregistre une performance de 11 arrêts d’urgence réussis, pour un total de 293 passagers à bord des avions concernés.
 
Les exploitants d’aéroports ayant déployés ce système ont pu constater l’efficacité de ce dispositif équipant actuellement 113 aires situées en bout de piste d’atterrissage, dans 68 aéroports. EMASMAX® est un « lit » en béton cellulaire léger situé en bout de piste, permettant de freiner les sorties de piste des avions, et adapté aux particularités de chaque aéroport.
 
EMASMAX® se déforme de façon stable sous la pression du poids des roues d'un aéronef, et absorbe la vitesse de l’avion pour l’arrêter en toute sécurité sur le terrain de l'aéroport. EMASMAX® évite ainsi des sorties de pistes potentiellement catastrophiques lors de la phase d’atterrissage sur une piste d’aéroport où la longueur standard de celle-ci (300 m) peut être insuffisante lors de conditions climatiques difficiles ou à cause d’autres contraintes.
 
Zodiac Arresting Systems a développé sa technologie brevetée EMASMAX® au milieu des années 1990 dans le cadre d'une coopération avec la FAA (Federal Aviation Administration) et Port Authority of NY & NJ (Autorités aéroportuaires de New York et de l’état du New-Jersey). En 1996, le produit a démontré son bon fonctionnement au centre de test de la FAA à Pomona, avec un test réussi en conditions réels, de l’arrêt d’urgence d’un Boeing 727, avec l'équipage et les passagers à bord. L'aéroport de LaGuardia est devenu l'un des premiers à adopter la technologie EMASMAX®, en installant 4 systèmes EMASMAX® sur les zones de bout de piste pour se prémunir contre les accidents de dépassement de piste lors d’atterrissage.
 
EMASMAX® est fabriqué aux États-Unis par Zodiac Arresting Systems, sur le site de Logan Township, New Jersey. Zodiac Arresting Systems est également le leader mondial dans les systèmes d'arrêt d’urgence militaire, fabriqués à Aston, Pennsylvanie. Zodiac Arresting Systems a développé des produits et des systèmes d'arrêt pour les véhicules et applications critiques depuis plus de 70 ans. Zodiac Arresting Systems est une filiale du groupe Zodiac Aerospace.
 
Pour plus d'informations sur le système EMASMAX® de ZODIAC ARRESTING SYSTEMS : www.emasmax.com
Le programme de formation RCAM de ZODIAC ARRESTING SYSTEMS est disponible en ligne sur http://rcamtraining.com/
Contact médias : Stan.Koczkodaj@zodiacaerospace.com, +1 856-241-8620, Ext. 405
 
 
 

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