EMAS (Engineered Material Arresting Systems)

L’EMASMAX® d’ESCO est un matériau à base de ciment cellulaire,  installé en extrémité de piste sous la forme d’un lit de blocs pré fabriqués qui s’écrase de façon contrôlée et fiable sous les roues d’un avion lors d’une sortie de piste. La résistance créée lors de l’écrasement du matériau ralentit l’avion et l’arrête de façon sécurisée dans les limites de la zone d’overrun.

L’EMASMAX® est une version améliorée de la précédente génération d’EMAS ESCO. Il apporte une durée de vie maximale associée à un entretien minimal et une installation simplifiée. L’efficacité démontrée de l’EMASMAX® a débouché sur des installations au niveau international (Madrid / Espagne et République Populaire de Chine). ESCO vient d’introduire et installer récemment  un EMASMAX® de résistance moindre (référence 50) à l’usage des aéroports accueillant principalement des avions plus légers.

La FAA (Federal Aviation Administration) a testé l’EMASMAX® de façon intensive  et a approuvé l’utilisation du système  sur l’ensemble du territoire des Etats Unis. L’EMAS d’ESCO est validé par la FAA comme un équivalent à la zone de sécurité en fin de piste (RESA: Runway End Safety Area).