Les absorbeurs d'énergie de la Division sont classiquement installés de façon permanente sur les pistes. Ils constituent également les composants principaux des systèmes d’arrêt mobiles. Ces absorbeurs d'énergie sont entièrement compatibles avec la gamme complète des dispositifs d’arrêt de la Division DSA : systèmes à filet et à brin d'arrêt libre & rétractable.

• Dispositifs de Freins Rotatifs à friction BAK-12 et 500S

  Ces freins disponibles en version 8 et 12 rotors, activés hydrauliquement , procurent des performances réglables par came selon le poids de l’avion et le runout.

• Dispositif de Freins mécaniques à friction M6

  Le dispositif M6 est un frein à friction de hauteur réduite. Les performances d’arrêt sont déterminées par des cames, lesquelles peuvent être changées rapidement. Le frein M6 peut si besoin être installé sans poulie de bord de piste.

• Dispositifs de Frein Hydraulique Rotatif Modèle 33/44 Water Twister®

  Les dispositifs Water Twisters® sont des systèmes à hauteur réduite à runout constant, simples de conception et facilement opérationnels. Une fois installés et configurés, ces systèmes requièrent très peu d'interventions, tant en entretien qu’en réglages.

• Dispositif de Frein textile modulaire

  Le dispositif de frein textile représente une solution de freinage unique en son genre, peu onéreuse et simple de conception: l'énergie cinétique de l'avion est absorbée par la déchirure d'une série de sangles regroupées en modules de chaque coté de la piste. Une fois utilisés pour un arrêt, les modules textiles sont simplement enlevés et remplacés par des modules de rechange.